Un navire israélien touché par une explosion dans le golfe d’Oman

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par Reuters et Algemeiner

Les pétroliers traversent le détroit d’Ormuz. Photo: Reuters / Hamad I Mohammed.

Un navire appartenant à des Israéliens, le MV HELIOS RAY, a été touché par une explosion dans le  golfe  d’ Oman dans la  nuit de jeudi et un responsable de la défense américaine a déclaré que l’explosion avait laissé des trous des deux côtés de la coque du navire. La cause n’était pas immédiatement précisée.

Le MV Elios Ray israélien

Le navire porte-véhicules appartient à une société basée à Tel-Aviv appelée Ray Shipping par l’intermédiaire d’une société enregistrée sur l’île de Man, selon une base de données d’expédition de l’ONU.

«Les enquêtes sont en cours. Le navire et l’équipage sont en sécurité », a déclaré vendredi le United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) dans un avis consultatif. Il a exhorté les navires de la région à faire preuve de prudence.

Le responsable américain de la défense a déclaré à Reuters à Washington que le navire avait été touché par une explosion au-dessus de la ligne de flottaison qui avait déchiré des trous des deux côtés de sa coque.

Le radiodiffuseur israélien Kan a nommé le propriétaire du navire Rami Ungar et l’a cité comme disant: «Les dégâts sont de deux trous, d’un diamètre d’environ 1,5 mètre, mais nous ne savons pas encore si cela a été causé par des tirs de missiles ou des mines adhérentes au bateau.

«Il n’y a aucun dommage au moteur et aucune victime parmi l’équipage. Nous n’avons aucune idée s’il s’agissait d’un incident résultant des tensions courantes entre l’Iran et les États-Unis et s’il existe un lien avec le fait que le propriétaire du navire est israélien », a déclaré Ungar à Kan.

L’incident s’est produit jeudi à 20 h 40 GMT, a déclaré UKMTO, mais il n’a donné aucun détail sur une cause possible.

La société de sécurité maritime Dryad Global a déclaré que le navire était en route pour Singapour depuis Dammam en Arabie saoudite.

Le navire est géré par Stamco Ship Management, d’après les données de suivi des navires Refinitiv, Stamco Ship Management a refusé de commenter lorsqu’elle a été contactée par téléphone par Reuters.

«Bien que les détails concernant l’incident restent flous, il reste une possibilité réaliste que l’événement soit le résultat d’une activité asymétrique de l’armée iranienne», a déclaré Dryad dans un rapport sur l’incident.

Les données Refinitiv montrent que le navire a défini Dubaï comme destination actuelle.

La cinquième flotte de la marine américaine basée à Bahreïn a déclaré qu’elle était au courant de l’incident et surveillait la situation.

Les tensions se sont intensifiées dans la région du  Golfe  depuis que les États-Unis ont réimposé des sanctions contre l’Iran en 2018, à la suite du retrait de Washington,, par le président de l’époque, Donald Trump, de l’accord nucléaire iranien conclu en 2015 avec les grandes puissances.

Washington a accusé l’Iran d’un certain nombre d’attaques contre des navires dans les eaux stratégiques du  Golfe, y compris contre quatre navires, dont deux pétroliers saoudiens, en mai 2019. L’Iran a nié son implication dans ces attaques.

Début janvier, les gardiens de la révolution iraniens ont saisi un pétrolier battant pavillon sud-coréen dans les eaux du  Golfe  et ont arraisonné son équipage au milieu des tensions entre Téhéran et l’allié américain Séoul au sujet des fonds iraniens gelés dans les banques sud-coréennes en raison des sanctions américaines.

En 2018, 21 millions de barils par jour de pétrole ont traversé le détroit d’Ormuz dans le  golfe , soit environ 21% de la demande mondiale de liquides pétroliers à l’époque, selon la US Energy Information Administration.

Un porte-parole du ministère israélien des Transports a déclaré qu’il n’avait aucune information sur un navire israélien ciblé dans le  Golfe .

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