Publié par La colère à Téhéran : « C’est la faute des États-Unis, à cause des sanctions ».
En Iran, on dit que l’hélicoptère de Raïssi s’est écrasé à cause d’un « dysfonctionnement technique », dû aux difficultés à obtenir des pièces de rechange pour la flotte obsolète d’avions et d’hélicoptères – dont la plupart ont été achetés avant (ou peu après) la révolution islamique de 1979. Certains pointent déjà du doigt Washington, même si les conditions météorologiques problématiques ont probablement également contribué à l’accident. C’est un modèle américain qui s’est écrasé
Le fils de Khamenei avait-il intérêt à ce que son rival Raïssi connaisse un destin funeste ?
En Iran, ils pleurent, mais se demandent aussi comment le président Ibrahim Raisi a été tué dans un accident d’hélicoptère – avec d’autres hauts responsables, dont le ministre des Affaires étrangères Amir Hossein Abdollahian. Le gouvernement de Téhéran n’a pas encore révélé la cause de l’accident, survenu dans une zone montagneuse et forestière du nord du pays, près de la frontière avec l’Azerbaïdjan, mais l’hélicoptère de Raïssi s’est heurté à des conditions météorologiques problématiques avec une mauvaise visibilité en raison de fortes pluies et du brouillard. À midi (lundi), l’agence de presse officielle iranienne IRNA a rapporté que l’hélicoptère avait connu un « dysfonctionnement technique » parfaitement prévisible, étant donné l’état général de la flotte iranienne. La nature de ce dysfonctionnement n’a pas été précisée.
N’oublions pas, en seconde lecture, que Raïsi comptait succéder à Ali Khamenei, -annoncé comme souffrant d’une maladie incurable – en tant que Guide Suprême, quand celui-ci privilégie son fils comme successeur potentiel (« naturel »). La piste de l’élimination interne n’est donc pas à sous-estimer complètement.
L’hélicoptère du président iranien Ibrahim Raisi décolle d’Azerbaïdjan quelques heures avant de s’écraser ( Photo : Ali Hamed Haghdoust/IRNA/WANA (Agence de presse de l’Asie de l’Ouest)/REUTERS )
Une chance sur trois de mourir par mauvais temps ? Alors pourquoi décoller ?
L’accident, rappelons-le, s’est produit dimanche 19 mai, alors que Raïssi revenait d’une visite en Azerbaïdjan, près de la frontière avec son pays, où il a inauguré un nouveau barrage avec le président azéri Ilham Aliyev. Selon les reportages, Raïssi et ses hommes sont revenus dans un convoi de trois hélicoptères, et tandis que les deux autres ont atteint leur destination en toute sécurité – l’hélicoptère transportant Raïssi, Abdullahiyan et plusieurs autres hauts responsables – s’est écrasé dans la province de l’Azerbaïdjan oriental, au nord-ouest de l’Iran.
Coup du sort ? le village où les 8 terroristes suprêmes sont morts s’appelait UZI
Il s’agit d’une zone très difficile d’accès, et le brouillard épais et la pluie ont retardé l’arrivée des équipes de secours sur place. Ce matin seulement, après 16 heures, l’hélicoptère a été localisé et les autorités ont annoncé que les huit passagers et membres d’équipage à bord avaient été tués. Selon les informations, l’hélicoptère s’est écrasé juste au sommet de l’une des montagnes de la région, près d’un village appelé Uzi, situé à 61 km du site du barrage visité par Raisi, à la frontière avec l’Azerbaïdjan – et à environ 520 km au nord-ouest de la capitale Téhéran.
Raïsi aurait aimé jouer Apocalypse Now
L’agence de presse officielle iranienne IRNA a rapporté que l’hélicoptère qui s’est écrasé était un modèle Bell 212, de fabrication américaine, datant de la guerre du Vietnam.
Raïssi. Tué avec le ministre des Affaires étrangères Abdullahiyan( Photo : EPA/ABEDIN TAHERKENAREH )
La zone de l’incident de l’hélicoptère d’Ibrahim Raïssi
L’Iran, qui est, en effet, fier de sa vaste flotte de drones, est soumis à des sanctions américaines et internationales qui lui rendent difficile le développement d’une flotte régulière et avancée d’avions et d’hélicoptères. La majeure partie de la flotte de l’armée de l’air iranienne repose sur des avions de l’époque d’avant la Révolution islamique de 1979, et ces dernières années, on a signalé à plusieurs reprises la difficulté de l’Iran d’obtenir des pièces de rechange pour ces avions vieillissants.
L’expert militaire Cedric Leighton a estimé dans une conversation avec le réseau CNN qu’il est possible que l’hélicoptère qui s’est écrasé ait également été acheté avant la révolution islamique, mais cela n’a pas encore été confirmé par les autorités iraniennes. Contrairement à cette affirmation, selon le site Internet d’aviation FlightGlobal, l’âge moyen des hélicoptères Bell 212 est de 30,9 ans – donc selon ce rapport, l’hélicoptère écrasé pourrait avoir été acheté après la Révolution islamique. Mais cette nuance n’apporte pas de différence notable quant au résultat…
Les avantages du bimoteur n’ont pas pesé lourd
Le Bell 212 a été initialement développé dans les années 1960 par la société Bell comme hélicoptère militaire, pour les États-Unis et le Canada. Il comprend deux moteurs qui lui confèrent la capacité de transporter plus de poids que le modèle monomoteur sur lequel il est basé. Sa version civile est encore utilisée aujourd’hui par de nombreux pays, ainsi que par des entreprises privées, et on l’utilise, entre autres, pour les évacuations médicales, la police et les pompiers.
Iraniens après avoir reçu le message concernant le crash de l’hélicoptère
Malséant de voler en rendez-vous officiel avec un hélico obsolète
À la fin de son règne, dans les années 70 du siècle dernier, le Shah iranien, qui était un proche allié des États-Unis, a acheté de nombreux avions et hélicoptères militaires de fabrication américaine, dont des hélicoptères Bell, qui ont également été utilisés auparavant par l’armée de l’air iranienne.
L’expert Leighton a déclaré, comme mentionné ci-dessus, que l’hélicoptère de Raïssi était peut-être l’un des hélicoptères obsolètes achetés avant la Révolution islamique, mais même si cela n’est pas vrai, selon lui, la difficulté de l’Iran à obtenir des pièces de rechange, combinée aux conditions météorologiques difficiles, ont contribué à l’accident. « Tout cela, je pense, a contribué à une série d’incidents et de décisions du pilote, et peut-être du président lui-même, lorsqu’ils ont volé à bord de ce véhicule. Et « malheureusement », cela s’est terminé par un accident », a-t-il déclaré à CNN.
L’Iran n’a soulevé aucun soupçon de sabotage, tandis qu’en arrière-plan, les responsables israéliens se sont précipités pour clarifier que Jérusalem n’avait rien à voir avec l’accident aérien. Mais certains à Téhéran pointent déjà du doigt les États-Unis. L’ancien ministre iranien des Affaires étrangères, Mohammad Javad Zarif, le prédécesseur d’Abdullahiyan tué aux côtés de Raïssi, a accusé ce matin les États-Unis d’être responsables du crash de l’hélicoptère, à cause des sanctions : « Ils ont interdit la vente d’avions et de pièces détachées à l’Iran », a-t-il dit.
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