La ligne maritime de Chypre à Gaza comme substitut à l’UNRWA ? 

Les États-Unis ont engagé une organisation non gouvernementale internationale pour gérer l’approvisionnement alimentaire.

• Des équipes américaines et israéliennes coordonnent déjà l’opération.

Cuisine centrale du monde aux commandes d’une aide sans pillages ?

Voilà comment fonctionnera la route maritime de Chypre à Gaza : l’armée américaine a engagé une organisation non gouvernementale internationale appelée « World Central Kitchen »  pour assurer l’approvisionnement alimentaire des habitants de Gaza.

Pour que le projet puisse se concrétiser, des équipes israéliennes et américaines coordonnent déjà la manière dont le projet fonctionnera, et elles ont déjà convenu de certains de ses composants, et d’autres sont encore en discussion.

Phase expérimentale

Selon les plans, dans la première phase, le projet sera expérimental et sera réalisé avec un trafic de seulement 10 à 20 camions par jour. L’ordre des choses sera tel que la nourriture qui sera collectée par WCK (Cuisine Centrale du Monde), et qui parviendra finalement aux habitants de Gaza, sera acheminée par avion dans un premier temps, vers un quai désigné dans le port de Larnaca à Chypre. Le Shin Bet met actuellement en place un système d’inspection approfondie du contenu des expéditions pour s’assurer qu’elles ne contiennent pas d’armes que le Hamas soit susceptible d’utiliser.

Déjouer la piraterie iranienne

Une fois l’inspection terminée, la cargaison sera transférée sur un navire capable de mouiller en eaux peu profondes et sera acheminée de Chypre vers une nouvelle jetée en cours d’installation à Gaza. Il convient de noter qu’à ce stade, l’armée n’a pas encore mis en place les dispositions de sécurité et de surveillance du navire, pour garantir que pendant les heures de navigation, l’Iran ou d’autres parties ne l’utilisent pas à des fins de contrebande.

La nouvelle jetée est actuellement en construction sur la côte nord de Gaza, afin de pouvoir accueillir les navires. À leur arrivée à Gaza, les livraisons de nourriture seront transférées dans les camions vers des résidents de Gaza et de là, elles seront distribuées aux résidents. Même cette phase sensible du plan n’est pas encore complètement formulée. En Israël, ils veilleront à ce que ce ne soient pas les hommes du Hamas qui reçoivent les camions. Cependant, il est fort probable que ce soient des Gazaouis affiliés au Fatah, bien que n’étant pas des employés officiels de l’Autorité palestinienne, qui conduisent les camions ou les supervisent.

Remplacer l’UNWRA

Les camions transportant la nourriture seront transportés vers des points de distribution à Gaza. Une source politique a déclaré qu’il n’y a aucune garantie que le Hamas ne tentera pas de s’emparer des camions comme cela s’est produit dans le passé, mais que les initiateurs de cette solution sont déterminés à empêcher cela. À travers l’ouverture de la ligne de croisière, Israël espère atteindre plusieurs objectifs :

• le premier, le remplacement de l’UNRA par une autre organisation qui sera responsable de la distribution de nourriture.
• Le deuxième est de dénier toute forme de contrôle gouvernemental au Hamas comme ayant le pouvoir de nourrir les habitants de la bande de Gaza et de favoriser la prise de conscience que d’autres parties prendront soin de la nourriture et assureront son approvisionnement continu.

« Plus Gaza sera inondée de nourriture, plus le Hamas perdra son emprise »,

a déclaré la source politique.

• Une troisième raison est la réduction de la pression internationale sur Israël, qui est censé priver de nourriture les habitants de Gaza, et même les « affamer », comme le prétend la désinformation globale anti-israélienne.
• Une quatrième raison est la démonstration de la complexité du transfert des fournitures à Gaza, que réaliseront les Américains responsables du projet.
• Et la dernière raison est d’alléger le fardeau de la responsabilité israélienne dans l’acheminement des fournitures humanitaires à Gaza.

Un nouveau port à Larnaca, profitable à Israël ?

Le responsable politique a souligné que même si l’introduction de l’aide à Gaza indigne l’opinion publique, elle est nécessaire pour la poursuite du crédit international, quant à l’action opérationnelle à Gaza. Il a également déclaré qu’Israël affecterait au projet les forces minimales nécessaires à son fonctionnement afin de ne pas nuire à l’effort de guerre.

La source politique a également révélé que l’ampleur du pillage de l’aide par le Hamas a été considérablement réduite. « Il n’y a plus de phénomène significatif de prise de contrôle des camions par le Hamas. Nous ne pouvons pas exclure avec certitude que cela ne se produise pas, mais ce n’est certainement pas à la même échelle qu’auparavant. »

Outre l’initiative américaine, de peur de paralyser le port de Haïfa, le ministère des Transports s’est fixé un objectif : la création d’un autre port pour Israël à Larnaca d’ici 60 jours. L’objectif est d’établir et d’exploiter le port conformément au calendrier américain annoncé par l’administration pour l’implantation du port flottant au large de Gaza.