Israël a attaqué une douzaine de pétroliers à destination de la Syrie

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 La mise en exergue des attaques israéliennes en mer marque une nouvelle dimension dans sa campagne contre l’establishment militaire et économique de l’Iran et son soutien à ses milices supplétives dans la région. Depuis 2018, Israël a mené des centaines de frappes aériennes, principalement en Syrie, pour bloquer les groupes soutenus par l’Iran, les transports d’armes et l’extension de son influence dans toute la région.

, selon des « responsables américains » -WSJ

Depuis 2019, Israël utilise des armes navales pour frapper des navires iraniens ou transportant des cargaisons iraniennes alors qu’ils se dirigent vers la Syrie, selon le reportage.

Par IDAN ZONSHINE   12 MARS 2021 08:21

Un pétrolier au large de Tartous, en Syrie (crédit photo: MAXAR TECHNOLOGIES / DOCUMENT VIA REUTERS)

Un pétrolier au large de Tartous, Syrie(crédit photo: MAXAR TECHNOLOGIES / DOCUMENT VIA REUTERS)

Des responsables américains et régionaux ont divulgué [vraisemblablement sur ordre implicite de la Maison Blanche, afin de dresser un tableau plus « équilibré » de l’agression iranienne, en vue de la reprise des négociations nucléaires ] qu’Israël d’avoir ciblé « au moins une douzaine » de pétroliers à destination de la Syrie et transportant principalement du pétrole iranien, craignant que les profits pétroliers ne financent des extrémistes, a rapporté jeudi le Wall Street Journal. Le rapport alléguait que depuis 2019, Israël utilisait des armes navales, y compris des mines à eau, pour frapper des navires qui étaient soit iraniens, soit transportaient des cargaisons iraniennes, alors qu’ils se dirigeaient vers la Syrie.

Le rapport indique que si la plupart des pétroliers transportent du pétrole, certains des navires ciblés ont fait des efforts pour déplacer d’autres cargaisons, y compris des armes. Selon Greenpeace, les pétroliers iraniens violent régulièrement les embargos commerciaux contre l’Iran et la Syrie pour faire passer du pétrole en Syrie via le canal de Suez. L’organisation a déclaré que la pratique consistant à désactiver les systèmes de suivi est également couramment pratiquée sur ces navires, pour éviter d’être détectés pour violation de l’embargo commercial. 

La pratique est si courante en fait qu’entre août 2018 et juillet 2019, la Syrie a reçu environ 17 millions de barils de pétrole brut d’Iran de cette manière. Le rapport du WSJ a ajouté que d’autres moyens permettant à ces navires d’éviter le contrôle international sont la déclaration de fausses destinations, le transfert de pétrole d’un navire à un autre en mer ou l’utilisation de vieux pétroliers rouillés qui sont plus difficiles à détecter.

Le rapport intervient après que la ministre israélienne de la Protection de l’environnement, Gila Gamliel, a accusé l’Iran d ‘ »écoterrorisme », stigmatisant le pays à cause d’un récent déversement de pétrole qui provenait probablement d’un pétrolier iranien. 

Le ministre de la Défense Benny Gantz a déclaré que l’establishment de la défense israélien n’avait aucune preuve suggérant que l’Iran avait délibérément causé la marée noire.

Les experts affirment que la série d’attaques contre les pétroliers iraniens était due à l’inaction de la communauté internationale, en particulier après que l’Iran a violé sa promesse de ne pas expédier de pétrole en Syrie.

Mark Dubovich, directeur général de la Foundation for Democracy, un groupe de réflexion qui s’oppose à l’accord avec l’Iran et soutient une ligne dure contre Téhéran, a déclaré qu’Israël et les États-Unis avaient depuis longtemps placé les revenus pétroliers iraniens au sommet de leurs objectifs.

« Israël a élargi le jeu et est passé des sanctions au sabotage« , a-t-il déclaré. « Les attaques de la mer Rouge se poursuivent au cours d’une campagne économique plus large. »

Parmi la douzaine d’attaques contre des navires iraniens, depuis 2019, trois de ces attaques ont été menées en 2019, selon un professionnel du transport maritime. Des navires utilisés par la République islamique d’Iran ont été attaqués six fois en 2020, selon un deuxième professionnel du transport maritime, à Téhéran.

Un autre expert a déclaré que Téhéran n’avait pas répondu aux attaques. «Nous essayons de maintenir un profil bas», a-t-il déclaré. « Cela ressemblera à un signe de faiblesse si l’Iran se plaint et ne répond pas militairement » – a t-il dit.

Le mois dernier, des commandos israéliens ont apparemment épinglé des mines «lymphatiques» sur le côté d’un navire iranien alors qu’il accostait près du Liban en route pour fournir du pétrole à la Syrie, selon le premier expert maritime. L’armée israélienne a refusé de commenter l’incident.

Les mines lymphatiques sont généralement secrètement attachées à la coque des navires au port et explosent plus tard, créant des trous sur les côtés des navires.

Jeudi, la chaîne Telegram d’un initié de la marine iranienne a publié des images prétendant montrer des tirs à bord d’un navire iranien, «Shahar a-Kurd», près de Lattaquié, en Syrie. Le navire aurait été attaqué par des missiles. Il n’est pas possible de déterminer si l’incident est lié à d’autres attaques contre des navires iraniens.

Les attaques attribuées aux Israéliens n’ont pas conduit à des rapports de naufrage de navires, mais les explosions ont contraint au moins deux navires à retourner dans un port en Iran, retardant ainsi la livraison de carburant dans leurs fonds de cale, selon les professionnels du transport maritime iraniens.

Les responsables américains ont apporté un soutien tacite à ces attaques pendant l’administration Trump, selon ceux qui connaissent le dossier. Les deux pays entretiennent des relations de renseignement de longue date et les États-Unis ont soutenu les précédentes attaques israéliennes en Syrie.

Rien n’indique que les États-Unis aient essayé de faire obstacle à Israël (dans ces attaques), ont déclaré des analystes.

« Tant que l’administration [Biden] pense que les Israéliens resteront en dessous du seuil de l’escalade, je ne pense pas qu’ils interféreront avec les choses qu’Israël estime devoir faire pour se défendre », a déclaré Ilan Goldenberg, haut responsable du Nouveau Centre de sécurité américain à Washington.

Jake Sullivan, le conseiller à la sécurité nationale de la Maison Blanche, a rencontré jeudi, lors d’un appel vidéo, le conseiller à la sécurité nationale israélien Meir Ben-Shabbat pour discuter de diverses questions, celles liées à l’Iran étant au centre de leurs discussions, ont déclaré des responsables.

Avec agences dont jpost.com

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